ВМЕСТЕ МЫ СПРАВИМСЯ! БЫЛ БЫ МИР!

Развитие велосипедной инфраструктуры в г. Донецке

На сегодняшний день в мире используется свыше миллиарда велосипедов; таким образом велосипед — наиболее распространенное транспортное средство. Он стал таким благодаря низкой стоимости (включительно со стоимостью использования), малому весу и малым размерам, отсутствия потребности в горючем и безопасности. В развитых странах велосипеды приобретают популярность благодаря спортивной нагрузке и экологической чистоте.

Основными целями являются:
- Развитие и популяризация велосипедного движения в г.Донецке;
- Создание эффективной, комфортной и безопасной велосипедной инфраструктуры в г.Донецке;
- Повышение безопасности движения велосипедистов в городе;
- Улучшение экологической обстановки в городе;
- Развитие туристической составляющей города;
- Популяризация велосипедного движения и активного образа жизни среди широких масс населения.

Основные принципы:
- велосипедные маршруты обеспечивают безопасные и привлекательные условия движения;
- для комфортного пользования велосипедами велоинфраструктура дополнена соответствующей сферой услуг;
- велосипедное движение является достойной альтернативой перемещения в городе;
- велосипедная сеть доступна для движения различных социальных слоев и групп населения

Велосипедисты являются полноценными участниками дорожного движения и поэтому имеют полное право на часть существующей улично-дорожной сети. Конечно же, они могут двигаться и по обычным улицам и дорогам вместе с автомобильным транспортом, но более безопасно и комфортно велосипедисты будут чувствовать себя на специально выделенной части сети дорог, предназначенной только для них. Тем более, что велосипедные дорожки в соответствии с ДБН В.2.3-5-2001 отнесены к элементам улиц и дорог, а в ДБН 360-92** они отнесены к отдельной категории улиц и дорог.

Донецк – это административный центр Донецкой области и один из самых крупнейших городов Украины. Он занимает территорию 570,7 кв. километров с населением около 1 млн. человек. Протяженность города с севера на юг — 38 км, а протяженность с востока на запад — 55 км В городе очень развита различная промышленность, инфраструктура и транспорт. На сегодняшний день в городе
насчитывается около 120 автобусных, около 30 троллейбусных и трамвайных маршрутов на которых работают более 1400 единиц подвижного состава. Протяженность всех улиц составляет около 2500 км.

Донецк – динамично развивающий современный европейский город, что требует и европейского подхода к планированию развития города. Одной из основных тенденций во многих европейских городах на сегодняшний день есть развитие велосипедного движения
и популяризация активного образа жизни.

Основой велосипедной инфраструктуры города является сеть велосипедных маршрутов. Для г. Донецка они разработаны по принципу радиально-кольцевой схемы.
Центр города окружает центральное кольцо, которое связано с радиальными маршрутами, соединяющими различные районы города. Внутри центрального кольца также расположены несколько маршрутов для более быстрого и удобного перемещения по центральной части.

Сфера услуг
Очень важной для развития велосипедного движения является сфера услуг, поскольку велосипеды нужно сначала где-то купить, а затем и ремонтировать, и обслуживать. Также составляющей сферы услуг является прокат велосипедов. Это может быть как прокат городских велосипедов для прогулок по городу, так и специальных спортивных или горных велосипедов для движения вне улиц и дорог.
Следующим этапом развития сферы услуг может быть появление специальных моек для велосипедов, станций технического обслуживания и ремонта, тюнинговых студий и т.п.
Сфера услуг будет развиваться параллельно развитию велосипедного движения и главной задачей муниципальных властей является содействие в открытии и развитии новых предприятий в этой сфере, а также информирование о наличии возможности создания и ведения такого бизнеса.